I tubi in acciaio al carbonio sono costituiti da lingotti di acciaio o acciai tondi pieni mediante perforazione in tubi capillari, che vengono poi laminati a caldo, laminati a freddo o trafilati a freddo. I tubi in acciaio al carbonio svolgono un ruolo importante nell'industria dei tubi in acciaio del mio paese.
I tubi in acciaio al carbonio laminati a caldo sono suddivisi in tubi in acciaio generale, tubi in acciaio per caldaie a bassa e media pressione, tubi in acciaio per caldaie ad alta pressione, tubi in acciaio legato, tubi in acciaio inossidabile, tubi per cracking del petrolio, tubi in acciaio geologico e altri tubi in acciaio.
Oltre ai tubi in acciaio generici, tubi in acciaio per caldaie a bassa e media pressione, tubi in acciaio per caldaie ad alta pressione, tubi in acciaio legato, tubi in acciaio inossidabile, tubi per cracking del petrolio e altri tubi in acciaio, i tubi in acciaio al carbonio laminati a freddo (tirati) includono anche tubi in acciaio al carbonio tubi in acciaio a parete sottile, tubi in acciaio a parete sottile in lega, tubi in acciaio a parete sottile antiruggine, tubi in acciaio a forma speciale. Il diametro esterno dei tubi senza saldatura laminati a caldo è generalmente maggiore di 32 mm e lo spessore della parete è 2,5-75 mm. Il diametro esterno dei tubi senza saldatura laminati a freddo può raggiungere i 6 mm e lo spessore della parete può raggiungere i 0,25 mm. Il diametro esterno dei tubi a parete sottile può raggiungere i 5 mm e lo spessore della parete è inferiore a 0,25 mm. La laminazione a freddo ha una precisione dimensionale maggiore rispetto alla laminazione a caldo.
La materia prima del tubo in acciaio al carbonio è un tubo tondo grezzo, che viene tagliato da una macchina da taglio in una billetta con una lunghezza di circa 1 metro e inviato ad un forno per il riscaldamento attraverso un nastro trasportatore. Le billette vengono alimentate nel forno e riscaldate a circa 1200 gradi Celsius. Il carburante è idrogeno o acetilene. Il controllo della temperatura nel forno è una questione fondamentale. Dopo che il tubo tondo è stato rilasciato dal forno, deve essere forato con un perforatore a pressione. Generalmente la punzonatrice più comune è la punzonatrice a rulli conici. Questo tipo di punzonatrice ha un'elevata efficienza produttiva, una buona qualità del prodotto, una grande quantità di perforazione ed espansione e può indossare una varietà di qualità di acciaio. Dopo la perforazione, il tubo tondo grezzo viene successivamente laminato trasversalmente, laminato in continuo o estruso da tre rulli. Dopo l'estrusione, il tubo deve essere rimosso e dimensionato. La macchina di dimensionamento ruota ad alta velocità nella billetta d'acciaio attraverso la punta conica per perforare i fori per formare tubi d'acciaio. Il diametro interno del tubo d'acciaio è determinato dal diametro esterno della punta del trapano della calibratrice. Dopo il dimensionamento, il tubo d'acciaio entra nella torre di raffreddamento e viene raffreddato mediante spruzzo d'acqua. Dopo che il tubo d'acciaio si è raffreddato, verrà raddrizzato. Dopo la raddrizzatura, il tubo d'acciaio viene inviato tramite il nastro trasportatore al rilevatore di difetti metallici (o prova idraulica) per il rilevamento dei difetti interni. Se sono presenti crepe, bolle e altri problemi all'interno del tubo d'acciaio, verranno rilevati. Dopo l'ispezione della qualità del tubo d'acciaio, deve superare una rigorosa selezione manuale. Dopo il controllo di qualità del tubo d'acciaio, il numero di serie, le specifiche, il numero del lotto di produzione, ecc. vengono spruzzati con vernice. E sollevato nel magazzino tramite gru.
